Новости - Мировые новости сталелитейной и судоходной отрасли: Тарифы в Мексике, портовые сборы в России и ставки судоходства

Прогноз развития сталелитейной отрасли и логистики на 2026 год. Будьте в курсе глобальных событий в сфере сталелитейной отрасли и логистики с помощью нашего январского обзора 2026 года. Ряд изменений в политике, тарифах и обновлениях тарифов на морские перевозки повлияют на торговлю сталью и глобальные цепочки поставок.

1. Мексика: Тарифы на отдельные китайские товары вырастут до 50%.

Начало1 января 2026 г.Мексика введет новые пошлины на 1463 категории товаров, сообщает Reuters (31 декабря 2025 г.). Тарифные ставки будут выше предыдущих.0-20%диапазон до5%-50%при этом большинство товаров демонстрируют35%поход.

К числу затронутых товаров относится широкий ассортимент стальной продукции, например:

Арматура, круглая сталь, квадратная сталь
Проволочные прутки, уголок, швеллер.
двутавровые балки, Н-образные балки, профили конструкционной стали.
Горячекатаные стальные листы/рулоны (HR)
Холоднокатаные стальные листы/рулоны (CR)
Листы оцинкованной стали (GI/GL)
Сварные и бесшовные стальные трубы
Стальные заготовки и полуфабрикаты

К числу пострадавших секторов относятся также автомобили, автозапчасти, текстиль, одежда и пластмассы.

В начале декабря Министерство коммерции Китая выразило обеспокоенность, предупредив, что эти меры могут нанести ущерб интересам торговых партнеров, включая Китай, и призвало Мексику пересмотреть свою протекционистскую практику.

2. Россия: Портовые сборы вырастут на 15% с января 2026 года.

ОнФедеральная антимонопольная служба РоссииПредставлен проект корректировки портовых сборов, которая вступит в силу 1 января 2026 года. Все сервисные сборы в российских портах, включаяводные пути, навигация, маяки и ледоколы—увидят форму15%увеличивать.

Ожидается, что эти изменения напрямую приведут к увеличению эксплуатационных расходов на каждый рейс, что повлияет на структуру затрат на экспорт и импорт стали через российские порты.

3. Судоходные компании объявляют о корректировке тарифов.

Несколько крупных судоходных компаний объявили об изменении тарифов на перевозку грузов, начиная с января 2026 года, что затронет маршруты из Азии в Африку:

МСКСкорректированные тарифы для Кении, Танзании и Мозамбика вступают в силу с 1 января.

MaerskОбновлена надбавка за пиковый сезон (PSS) для рейсов из Азии в Южную Африку и Маврикий.

CMA CGMВведена надбавка за пиковый сезон в размере 300–450 долларов США за TEU для сухих и рефрижераторных грузов, перевозимых из Дальнего Востока в Западную Африку.

Хапаг-ЛлойдВведено общее повышение тарифов (GRI) на 500 долларов США за стандартный контейнер для маршрутов из Азии и Океании в Африку.

Эти корректировки отражают рост глобальных логистических издержек, что может повлиять на цены импорта/экспорта стали в затронутых регионах.

В начале 2026 года ожидаются значительные изменения в тарифах на сталь, портовых сборах и транспортных расходах, особенно в международной торговле между Азией, Мексикой, Россией и Африкой. Предприятиям сталелитейной промышленности и компаниям, работающим в цепочке поставок, следует заранее спланировать меры по смягчению последствий роста затрат и соответствующим образом скорректировать свои стратегии закупок.

Следите за нашей ежемесячной новостной рассылкой о сталелитейной отрасли и логистике, чтобы ваш бизнес оставался конкурентоспособным на быстро меняющемся глобальном рынке.