Высококачественное ограждение из гофрированного профиля в форме буквы W для продажи.


| Атрибут | Технические характеристики |
| Название продукта | Ограждение из гофрированного W-образного профиля / Дорожное противоударное ограждение |
| Базовый материал | Углеродистая сталь (Q235B, Q355B, ASTM A36, S235JR, S355JR) |
| Стандарт | AASHTO M180 (класс A/B), EN 1317, JT/T 281-2007 |
| Форма профиля | Доступны W-образный (двухволновой) и трехлучевой (трехволновой) варианты. |
| Толщина основного металла | 2,67 мм / 3,0 мм / 3,43 мм / 4,0 мм (настраиваемый размер) |
| Эффективная длина | 3810 мм / 4000 мм / 4320 мм |
| Ширина | 310 мм / 312 мм |
| Высота волн | 83 мм / 85 мм |
| Обработка поверхности | Горячее цинкование (HDG) / порошковое ПВХ-покрытие |
| Вес цинкового покрытия | 550 г/м² (79 мкм) / 1100 г/м² (158 мкм) / 1200 г/м² |
| Предел прочности | ≥ 410 МПа (стандарт) / ≥ 520 МПа (высокопрочный) |
| Предел текучести | ≥ 245 МПа / ≥ 345 МПа |
| Удлинение | ≥ 18% - 23% |
| Приложение | Автомагистраль, мост, сельская дорога, парковка, промышленная зона |
| Компонент | Общие характеристики / Особенности |
| Ограждающий столб | C-образный столб, U-образный столб, Sigma-стоек, круглый столб, H-образный столб |
| Проставка / Блокировка | U-образный, С-образный или изготовленные на заказ стальные блоки |
| Конечные клеммы | Секции с хвостовым плавником, закругленным носом или буферизованным концом |
| Болты и гайки | M1635, M1645, M16*170 (высокопрочный класс 8.8) |
| Отражатели | Разделительные линейки (трапециевидные или круглые) желтого/белого/красного цвета. |
металлический барьеримеют широкий спектр применения, в том числе:
1. Безопасность
Металлические заграждения обеспечивают надежную физическую защиту объектов и эффективно блокируют несанкционированный доступ в зоны ограниченного доступа. Они широко используются на объектах с высоким уровнем безопасности, включая аэропорты, правительственные учреждения и военные объекты.
2. Управление транспортным средством
Металлические барьерные системыВключая столбики, ограждения и въездные ворота, эти решения помогают стандартизировать поток транспортных средств и снизить риск столкновений. Они широко применяются на парковках, пунктах взимания платы за проезд и в зонах строительства.
Примечание:
1. Бесплатные образцы, 100% гарантия качества после продажи, поддержка любых способов оплаты;
2. Все остальные характеристики круглых труб из углеродистой стали доступны по вашему требованию (OEM и ODM)! Заводская цена от ROYAL GROUP.
Процессстальной дорожный барьерПроцесс включает в себя несколько этапов. Вот общий обзор этого процесса:
1. Сырье
Рулоны высокопрочной стали (Q235B/Q355B).
Размотка и выравнивание для обеспечения ровности поверхности.
2. Точная штамповка
Автоматизированная штамповка отверстий и пазов для болтов на станках с ЧПУ.
Обеспечивает 100% выравнивание во время монтажа на объекте.
3. Холодная прокатка
Сталь проходит через многоступенчатые ролики, образуя W-образный профиль.
Такая форма обеспечивает механическую прочность для поглощения ударов.
4. Резка
Гидравлическая резка на стандартные длины (например, 4,32 м или 3,81 м).
5. Обработка поверхности (защита)
Горячее цинкование: погружение в расплавленный цинк при температуре 450°C для превосходной защиты от коррозии.
Дополнительное покрытие: электростатическое порошковое покрытие (зеленый/синий/белый) для повышения прочности.
6. Осмотр и погрузка
Проверка толщины цинкового слоя (мин. 79 мкм) и его механических свойств.
Упаковка для международных морских грузоперевозок.
В целом, процесс изготовления металлического барьера — это сложный процесс, включающий множество различных этапов, требующий квалифицированных рабочих со специальными знаниями и оборудованием.
Упаковка, как правило, без опознавательных знаков, скреплена стальной проволокой, очень прочная.
Если у вас есть особые требования, вы можете использовать антикоррозийную упаковку, которая будет выглядеть еще красивее.
Транспорт:Экспресс-доставка (доставка образцов), авиаперевозки, железнодорожные перевозки, наземные перевозки, морские перевозки (полные контейнерные или сборные грузы, или насыпные грузы).
В1: Какова стандартная длина ограждения из W-образных балок?
A: Стандартная эффективная длина обычно составляет 3,81 м (12,5 футов) или 4,32 м. Однако возможна изготовление отрезков нестандартной длины в соответствии с требованиями к расстоянию между столбами.
В2: В чем разница между ограждениями класса А и класса В?
А: Это относится к толщине стали согласно стандарту AASHTO M180:
Класс А: номинальная толщина основного металла 2,67 мм (12 калибр).
Класс B: номинальная толщина основного металла 3,43 мм (10 калибр).
В3: Как долго сохраняется покрытие после гальванизации?
А: Горячее цинкование (со стандартным покрытием 550 г/м² или 79 мкм) обычно обеспечивает срок службы от 20 до 50 лет, в зависимости от коррозионной активности окружающей среды (прибрежная или внутренняя).
Вопрос 4: Можно ли использовать ограждения W-образной формы на поворотах?
А: Да. Для поворотов радиусом менее 45 метров ограждения должны быть изогнуты на заводе (предварительно согнуты), чтобы обеспечить точную подгонку и структурную целостность.
В5: Какие стандартные типы столбов используются для установки?
А: Наиболее распространены С-образные, U-образные, сигма-образные и Н-образные столбы. Выбор зависит от состояния грунта и конкретных стандартов безопасности дорожного движения в регионе.
В6: Нужна ли мне проставка (заглушка) между стойкой и направляющей?
А: Да. Проставки уменьшают эффект «зацепления колеса» при столкновении, предотвращая удары шин автомобиля о стойки, что помогает поддерживать устойчивость автомобиля.
В7: Как соединены рельсы?
А: Они перекрываются в направлении движения транспорта и крепятся с помощью 8–12 комплектов высокопрочных болтов M16.












